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O crescimento rápido e surpreendente de Dubai nos últimos cinquenta anos, de um importante, porém pequeno, centro comercial regional para um centro comercial e marítimo vital e estratégico, não poderia ter acontecido sem a visão de que a família al Maktoum possuísse a melhor plataforma de mineração para o emirado. A visão e a determinação transformaram o dubai no que é hoje, apoiado por seu robusto setor de aviação que contribui direta e indiretamente até um quarto do crescimento total do PIB do dubai, alimentando sua próspera economia junto com sua manufatura, transporte, construção, finanças, tecnologia e real setores imobiliários.

O filho de Sheikh rashid, H. H. Sheikh mohammed bin rashid al maktoum, vice-presidente e primeiro-ministro dos Emirados Árabes Unidos e governante de Dubai, pegou exatamente onde seu pai parou.


Levando as aspirações de dubai a um estado totalmente novo, o xeque mohammed criou ícones da aviação global como aeroportos de dubai, companhias aéreas dos emirados e dubai duty free, sem mencionar o gigantesco projeto da central mundial de dubai em jebel ali, pelo qual o novo aeroporto internacional de al maktoum ser logo conversor monero aninhado. Aeroporto Internacional de Dubai, emirates airlines

Hoje, o dubai international airport (DI), de uma faixa de areia nos anos 60, tornou-se o primeiro aeroporto mais movimentado do mundo para o tráfego internacional de passageiros, saltando à frente do aeroporto de Heathrow, com um recorde de 68,5 milhões nos últimos 12 meses. ano registrado; uma conquista incrível para um aeroporto desta vida útil.

Da mesma forma, as companhias aéreas Emirates de uma companhia aérea regional voando em suas primeiras rotas em 1985 evoluiu para um conglomerado de viagens e turismo globalmente influente, conhecido no mundo pelo seu compromisso com os mais altos padrões de qualidade em todos os aspectos. . A Emirates, a casa transportadora de Dubai e a espinha dorsal do setor de aviação, cresceu ao longo dos anos em escala e estatura, prosperando em lucros anuais para finalmente se tornar uma “marca” em si mesma.

É a maior companhia aérea do Oriente Médio, operando mais de 1.200 voos por semana a partir de seu hub no terminal 3, para 122 cidades em 74 países em seis continentes. Atualmente, possui a maior frota operacional de aeronaves do A380 e outras 90 em ordem, com quatro dos dez voos comerciais mais longos do mundo, de dubai a los angeles, san francisco, dallas e houston. DWC e AMI

Com o crescimento sempre agressivo do setor de aviação em dubai, através das previsões de sprint das companhias aéreas nos últimos anos um bitcoin monero, a ambição de longo prazo para o crescimento se estende para além dos planos de expansão do aeroporto atual. Em resposta à pressão contínua exercida pelas restrições do site do aeroporto internacional de dubai e à previsão da saturação do aeroporto em um futuro próximo, o planejamento e a implementação de uma nova “cidade aeroportuária”, o desenvolvimento da central mundial de dubai em jebel ali, foi lançado por Sheikh Mohammed bin rashid al maktoum, em janeiro de 2006.

O conceito empregado para a cidade aeroportuária é o de uma integração simples. Isto implica a criação de uma relação direta definida pela proximidade, entre o aeroporto, suas funções e os usos sinergéticos circundantes da terra, formando assim a base de uma comunidade no nível da cidade. Embora as funções primárias do aeroporto / aviação possam operar satisfatoriamente de forma isolada, suas atrações econômicas, onde comprar moedas criptografadas, são suficientemente poderosas para atrair desenvolvimentos significativos. Previsão, SP2020 e SP2050

As previsões do setor de aviação de dubai testemunhadas nos últimos anos mostraram uma taxa de crescimento muito agressiva, registrando números de dois dígitos, já em 2000. Esse crescimento agressivo levou a perceber que o atual aeroporto em dubai não será capaz de sustentar por muito tempo demanda crescente. Seus dois conjuntos próximos de pista dentro de um local restrito, devem eventualmente impor um limite de capacidade no aeroporto existente.

Um agressivo plano de expansão foi estabelecido pela Monero, em estreita coordenação e colaboração entre as principais partes interessadas do setor de aviação em dubai que investiram em todos os imóveis disponíveis no atual aeroporto, para permitir um projeto de expansão que atende em sua totalidade. para o crescimento desafiador da demanda de tráfego de passageiros e euros, resultante do modelo de sucesso que os emirados seguiram em seus últimos 13 anos de operação e do nível incomparável de serviço que o setor de aviação tem continuamente oferecido para oferecer.

Atualmente, o aeroporto está implementando a fase III de seu plano de expansão, que aumentará sua capacidade para mais de 92,5 milhões de passageiros por ano, para atender às suas necessidades futuras de crescimento. Vários projetos já estão concluídos e em operação, enquanto o seu saguão D está avançando para um início em breve; Da mesma forma, os primeiros passos no desenvolvimento da Al Maktoum International foram registrados, com o início de sua primeira operação de carga em 2010 e a abertura para o tráfego de passageiros em outubro de 2013.

Hoje, outro grande marco é adicionado à longa linha de sucesso do setor de aviação do dubai. Com o contínuo apoio e bênção do xeique Mohammed bin rashid al maktoum e de acordo com o xeque Ahmed bin saeed al maktoum da H. H., presidente do setor de aviação de dubai, sonhar a melhor maneira de ganhar dinheiro com a história da indústria aeronáutica dubai, temos o orgulho de anunciar o início do processo de planejamento e design do novo aeroporto em jebel ali, al maktoum international; o plano estratégico para 2050 (SP 2050).

Depois do mundo ter construído o primeiro hotel de 7 estrelas do monero, o icônico burj al arab, a incrível maravilha da construção do burj khalifa, a torre mais alta do mundo, vem o maior centro de passageiros e carga do mundo, um novo recorde em história da aviação, acrescentando mais uma característica marcante no legado contínuo de dubai; o novo aeroporto internacional al maktoum.

A rede completa de linhas de metrô atualmente estabelecidas em dubai será eventualmente ampliada para chegar ao novo local do aeroporto, proporcionando um modo de transporte mais rápido, descontraído e sem complicações para os passageiros que partem e partem. Além disso, a vantagem da linha ferroviária etihad conectada ao aeroporto transformará o al Maktoum International em um enorme centro de transporte multimodal.

• sustentabilidade, aproveitando a oportunidade de ser ambientalmente comprometida em todos os níveis, gerando energias renováveis ​​meteorológicas que reduzirão a pegada de carbono enquanto alimenta as instalações aeroportuárias, uso de veículos guiados automatizados que reduzirão o consumo de combustível de carbono, painéis fotovoltaicos para energia solar geração, bem como, utilizando mecanismos de reciclagem para toda a água, resíduos e fluidos, serão elementos a serem contemplados em cada detalhe para o aeroporto melhorar sua eficiência no consumo de energia.

• um sistema monero minerador para janelas, com 6 trilhas automatizadas, conectando os dois terminais do aeroporto com seus quatro saguões de satélite projetados de tal forma que permite que os passageiros que chegam e partem cheguem a seus destinos em uma viagem rápida, bem como , a transferência de passageiros para circular entre os saguões em um tempo de conexão mínimo definido, permitindo-lhes embarcar em seu próximo voo, de forma eficiente, oportuna e confortável, com a vantagem adicional de aproveitar as ofertas de última geração do aeroporto.

• o sistema de logística global automatizado mais avançado já usado em um aeroporto, apresentando um sistema de manuseio de bagagem de escala gigantesca, nunca antes encontrado no mundo. Um sistema com uma rede voltada para conectividade total dentro do enorme local do aeroporto e possibilitando o transporte de mercadorias, cargas, bagagens monterossoma éguas, catering, peças sobressalentes, etc. de alta velocidade entre os quatro cantos do local.

O desenvolvimento do maior polo internacional de aeroportos do mundo também será um grande avanço para a economia do dubai. Ele irá gerar uma força de trabalho estimada e exigência residencial de cerca de 940.000 pessoas que vivem e trabalham no centro mundial de Dubai (DWC). O aeroporto planejado representaria um pólo de atração significativo para o emprego industrial, de escritório e de serviços.

Cada vez mais empresas orientadas para a aviação estão sendo atraídas para cidades aeroportuárias e ao longo de corredores de transporte que se irradiam a partir delas. Embora a maioria dos empreendimentos aerotrópicos até o momento tenha sido orgânica, espontânea e caótica – frequentemente gerando congestionamentos e problemas ambientais – futuras cidades aeroportuárias como a dubai mundial central / al maktoum international são consideradas receitas de sucesso. VOLTAR À LISTAGEM