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Atualizar!! Eu tentei postar ontem, mas o serviço de dados está em baixo por aqui. Consegui retirar o volante usando parafusos de grau 8 e um martelo leve no puxador sob tensão. Eu ainda posso postar pice do puxador se vocês quiserem ver todos os lados dele. O poder está aqui na Carolina do Norte, então eu passei algum tempo fora ontem à noite. Bitcoin com revisão ainda é nenhum poder e nenhum tempo de restauração estimado, então eu não posso continuar a continuar os reparos domésticos hoje depois do trabalho também, o que significa mais tempo de trator de jardim !! Mesmo que eu estivesse trabalhando sob uma lanterna, eu ainda gostava disso. Eu mudei o estator e comecei para um teste e ainda tenho o mesmo problema. Baseado no manual de intercâmbio, este estator é definitivamente melhor do que aquele que tirei.

Agora a solução de problemas real começa.


Vou postar atualizações aqui sobre o que eu encontrar. Em uma boa nota. Havia um monte de acúmulo sob o volante nos ímãs e um monte de ferrugem no antigo estator e estava bem endurecido. Eu limpei tudo isso também enquanto eu o tinha desligado e certifiquei-me de desengordurar a chave do volante, o virabrequim e o cone do volante antes da remontagem. Eu apertei tudo para cerca de 150 pés-lb com um tipo de clique chave de torque.Um pode usar um voltímetro no fio vermelho do VR .. Ele deve ler em torno de 13,7 volts DC .. Isso é importante fazer primeiro .. Se ur não ficando que .. O VR pode ser ruim ..

Atualizar!! Eu tentei postar ontem, mas o serviço de dados está em baixo por aqui. Consegui retirar o volante usando parafusos de grau 8 e um martelo leve no puxador sob tensão. Eu ainda posso postar pice do puxador se vocês quiserem ver todos os lados dele. O poder está aqui na Carolina do Norte, então eu passei algum tempo fora ontem à noite. Obtenha bitcoins gratuitos automaticamente e ainda não há energia nem tempo de restauração estimado, então talvez eu não consiga continuar nos reparos domésticos hoje mesmo depois do trabalho, o que significa mais tempo no jardim! Mesmo que eu estivesse trabalhando sob uma lanterna, eu ainda gostava disso. Bitcoin images Troquei o estator e iniciei-o para um teste e ainda tenho o mesmo problema. Baseado no manual de intercâmbio, este estator é definitivamente melhor do que aquele que tirei.

Agora a solução de problemas real começa. Vou postar atualizações aqui sobre o que eu encontrar. Em uma boa nota. Havia um monte de acúmulo sob o volante nos ímãs e um monte de ferrugem no antigo estator e estava bem endurecido. Eu limpei tudo isso também enquanto eu o tinha desligado e certifiquei-me de desengordurar a chave do volante, o virabrequim e o cone do volante antes da remontagem. Eu apertei tudo para cerca de 150 pés-lb com um tipo de clique chave de torque.Um pode usar um voltímetro no fio vermelho do VR .. Ele deve ler em torno de 13,7 volts DC .. Isso é importante fazer primeiro .. Se ur não ficando que .. O VR pode ser ruim .. Ok. E isso é com o motor em plena aceleração, certo?

Resistência no fio do regulador para o terminal + na bateria = 0,8 ohmsfinal de atualização para este problema. Bitcoin euro rechner meu novo estator tem funcionado muito bem e eu tive muita voltagem na bateria para reiniciar o trator depois de cortar e acender as luzes. Anteriormente, se eu apareasse e acendesse as luzes, o motor não reiniciava devido a uma bateria descarregada. Eu ainda tive um problema com o medidor de amp não ler e uma lâmpada só veio em um dia, enquanto eu estava sentado em uma reunião no trabalho. O fio do meu VR estava indo diretamente para a bateria, não passando pelo medidor de amp.

Eu entrei e fiz essa correção de fiação para que a corrente do VR passasse pelo medidor de amp e agora eu tenho leituras precisas. O medidor mergulha por uma fração de segundo quando as luzes ou a PTO são ativadas, então o VR entra em ação para compensar e eu recebo uma leitura positiva. A fiação deste cortador foi completamente manipulada. Nenhum dos circuitos de segurança está ligado corretamente, mas eu meio que percebi isso porque há um interruptor no painel conectado ao terra que é usado para ligar / desligar a bobina. Os faróis foram unidos em alguns outros fios, o que definitivamente não era uma emenda de fábrica, então eu amarrei no + da minha VR lá.