Análise de 2012. bmw x1 a crônica arauto melhor lugar para comprar bitcoins reddit

BMW, como sua competição alemã, constrói uma gama de vagões de estação bitcoin dinheiro víbora online. Mas em resposta à demanda americana desenfreada para SUVs, ele respondeu com uma gama dos meios de transporte vagão-como estelares.

A mais recente delas, de 2012 ranhuras X1 em seguir seus X3, X5, X6 e irmãos, dando à empresa um SUV para a maioria qualquer comprador ou o orçamento preço bitcoin ao longo do tempo. É difícil encontrar a falha com este movimento como SUVs representam mais de 70 por cento dos BMWs vendas canadenses.

BMW costumava usar um sistema numérico relativamente simples para designação do modelo como ganhar bitcoin livre. Os sedan realizada 1-, 3-, 5- e 7-Series etiquetas e as SUVs uma designação ‘X’ bitcoin ASIC hardware. Em ambos os casos, este número inicial ou carta é completado por mais dois números para indicar deslocamento do motor i.e. 335 entende-se uma 3-série com um motor de 3,5 litros.


Mas depois as coisas foram para o sul e só em casos raros é que isso último par de dígitos suportar qualquer semelhança com deslocamento postal bitcoin. Por exemplo, um 335i tem um motor de 3,0 litros e o sujeito deste teste, o X1 xDrive 28i tem um motor de 2,0 litros.

O preço de $ 38.500 inclui uma ampla variedade de características padrão, incluindo: rodas de liga leve, de duas zonas de controlo automático de temperatura, faróis automáticos, controle de descida de colina, poder espelhos aquecidos, anilhas de párabrisas aquecidos, de entrada sem chave, controlo da velocidade, inclinação e volante de couro telescópico , bancos aquecidos, e conectividade Bluetooth.

Os pacotes de opção incluem maior rodas (18-in) de liga embrulhadas em pneus de desempenho só de verão, pás shifter volante-montados, um sistema de navegação, tecto de abrir panorâmico, faróis bi-xénon, bancos desportivos e estofos de couro.

Embora não seja o veículo mais bonito na estrada, o X1 é facilmente identificado como um BMW comprar sua grelha narina twin e um BMW SUV por sua extremidade traseira truncada Download bitcoin. Todas as quatro portas abertas ampla para fácil entrada / saída.

Apesar da altura do veículo em que entrar em vez de para cima e para ele artista bitcoin digitais. O assento do motorista é um pouco estreita demais para os de dimensões menos do que esbelto, mas muito favorável e bem amparada.

Rear espaço para as pernas de assento é apertado, especialmente com os bancos dianteiros posicionados para acomodar grandes adultos atual usd preço bitcoin. O assento traseiro é dividido 40/20/40 o que lhe permite dobrar uma, duas ou três porções de acordo com a carga precisa ser o que faz bitcoin dizer. A área de carga é facilmente acessado através de uma ampla porta traseira, luz.

O motorista e passageiro dianteiro enfrentar um traço muito familiar, a mesma que a utilizada na 3-série. A partir do escritório da redundância, você tem que usar tanto um chaveiro e um botão para ligar o carro.

Parando requer um simples toque no botão, um empurrão no fob para liberá-lo e então você retirá-la. A boa notícia é que você não pode operar o carro sem a chave, o que torna impossível deslocar.

Apesar de seu nome mais do que o pesado, este é um runabout compacto e ágil. BMW tem insistido seus SUVs exibir dinâmica de condução amplamente respeitados da empresa e o X1 não é excepção, sentindo e dirigindo como um sedan série 3, apesar da altura adicionada e peso.

movimento recente da empresa para substituir seus motores de seis cilindros em linha reta de seda com um turbo de quatro continua aqui comprar bitcoin austrália. O objeto é melhorar os resultados de economia de combustível e emissões. Não demora apenas não-insignificantes 30 quilos off final frente em comparação com os seis, ela produz uma gritante 58 kgfm mais torque.

Esta unidade de 2.0 litros possui injeção direta e turbocompressor twin-scroll. Ele tem a vibração da característica de quatro cilindros em marcha lenta e som em aceleração, com um traço de chocalho adicionado a partir do sistema de injecção directa de alta pressão.

A transmissão é combinada com uma sofisticada de oito velocidades automática. espaçamento inteligente de índices e o poder low-end do turbo permite que o X1 para fora acelerar o seu irmão maior X3 e possuem quilometragem impressionante para um veículo com tais atributos esportivos.

Poder vai para as quatro rodas através do sistema xDrive. A configuração padrão envia 60 por cento da potência do motor para as rodas traseiras, mas pode variar de torque em qualquer grau, até 100 por cento, quer eixo, consoante a tracção e condições.