Bem-vindo aos trens de eric! como ganhar dinheiro em bitcoin

Bem vinda para os trens de Eric! Meu nome é Eric Siegel e este é meu site de trem 3-Rail O-Gauge / O-Scale. Minha aventura de trem começou por volta de 1990, quando eu tinha cerca de 14 anos e herdei o antigo conjunto Lionel do meu pai no pós-guerra. O conjunto estava guardado há muitos anos em um porão escuro e úmido, e muito do que era era uma péssima forma. No entanto, com um pouco de trabalho, consegui recuperar a maioria do conjunto para a condição operacional. Além disso, consegui adicionar uma grande quantidade de novos equipamentos ao conjunto, resultando em um layout de tamanho decente de 16’x8 ‘.

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No final dos anos 80 e início dos anos 90, Lionel foi reduzido a fazer coisas que realmente não eram tão boas e a seleção de trens de escala altamente detalhados era bastante limitada. Embora várias inovações tenham sido feitas durante os anos de MPC da Lionel, a qualidade e o detalhamento ainda estavam um pouco ausentes, assim como a seleção.


Todas as novas peças que eu comprei durante este tempo eram um pouco frágeis e as peças de plástico quebraram muito facilmente no caso de um acidente de trem ou mesmo sob o desgaste normal. O baixo nível de habilidade nos novos trens foi uma decepção, mas o que eu poderia fazer? A internet como a conhecemos hoje ainda não existia, então encontrar trens no pós-guerra era demorado e caro. Eu fui forçado a me contentar com o que estava prontamente disponível. Este ponto baixo para Lionel foi verdadeiramente um tempo em que um pai poderia dizer ao seu filho, "Eles não fazem como eles costumavam". Mas isso logo mudaria. Aproveite o mais recente vídeo do Eric’s Trains …

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Em 1994, fui para a faculdade. Minha mãe vendeu sua casa e eu tive que colocar o trem de volta no porão do meu pai. Tomei um grande cuidado ao empacotá-lo, pois sabia que um dia o tiraria novamente. Vá em frente até 2005. Eu me formei na UGA em 2000 e estava morando em um grande loft no centro de Atlanta e a chegada do meu filho me levou a fazer tudo e começar a aventura novamente! Desde então descobri que o novo século inaugurou uma nova "era de ouro" para trens O-Gauge. No início dos anos 90, Lionel mais uma vez começou a fazer produtos de qualidade novamente. Além disso, a concorrência séria entrou no cenário do trem O-Gauge e a Lionel começou a perder seu monopólio do mercado de trens O-Gauge, já que fabricantes como Atlas, MTH, Weaver e outros trouxeram um nível de qualidade e realismo para a O-Gauge nunca vista antes . A competição entre os fabricantes de trem levou a grandes saltos em tecnologia e realismo. Hooray for capitalism! Alguns dos novos carros fundidos Lionel que eu adquiri recentemente são ainda mais bonitos do que as versões originais do pós-guerra! A MTH e a Atlas estão fabricando trens e acessórios incríveis que dão a Lionel uma corrida séria pelo seu dinheiro e até superam Lionel em muitas áreas. Além do retorno à construção de qualidade, a tecnologia moderna assumiu e revolucionou completamente o modelo de ferrovia. Sistemas de trens informatizados, como o sistema DCS da MTH ou o sistema Legacy da Lionel, permitem que os entusiastas do trem controlem o conjunto de trens INTEIRO por meio de um único controle remoto portátil! Com várias empresas agora fazendo trens O-Gauge de alta qualidade novamente e a tecnologia levando o modelo de ferrovia a novos patamares, é um ótimo momento para voltar ao hobby! As coisas certamente mudaram desde quando eu era criança e com meu filho agora entrando no hobby para si mesmo, eu posso dizer a ele, "Filho, eles com certeza não os fazem como costumavam, e agradecem aos céus por isso!"

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O primeiro novo layout que eu criei em nosso antigo loft foi um modesto tamanho 12×8. Logo depois que comecei a construir o layout, decidi abandonar o estilo pós-guerra do layout do trem e escolher um layout de escala altamente detalhado. Isso significava prender a maioria dos meus trens O-27 menores e comprar novas peças em escala 1:48. Eu nunca terminei completamente o layout do 12X8 porque no final de 2006 nós compramos nossa primeira casa. Nossa casa tem um porão que é cerca de 900 metros quadrados (aproximadamente 25×36) e é 100% para os trens! Você pode acompanhar o mais recente progresso de layout seguindo EricTriains no Facebook. Meu tempo de conclusão esperado para o novo layout é agora em 2020, embora isso possa mudar. Layouts nunca são realmente feitos, são eles?

Minhas layout atual, que eu nomeei o Appalachian & Western Railroad, é um layout O-Scale que usa o Sistema de Comando Digital (DCS) da MTH, bem como o sistema de comando Legado da Lionel. Todos os trens operam em trilhos Atlas O 3 e eu uso uma combinação de switches Atlas e Ross. O layout é, e continuará a ser, um moderno pique de escala temática. Eu não cresci na era do vapor, nem cresci na era do diesel aerodinâmica. Eu cresci nos anos 80 e 90, quando era todo o poder diesel moderno. Assim como qualquer um que cresceu com vapor ou diesel cedo, eu também tenho boas lembranças dos trens da minha época. Lembro-me de estar sentada no carro dos meus pais em um cruzamento e observando com fascínio os carros diesel grandes e maltratados que trovejavam com um longo trecho de vagões desgastados e desgastados. Enquanto eu tenho alguns dieseis aqui e ali que são dos anos 50 e 60, a maioria é de 70 e mais tarde modelo de diesels e material circulante. Ocasionalmente eu também vou usar um pouco mais de energia a vapor e frota de trens apenas por diversão, mas o layout em si é moderno temático. As estradas que eu tento me concentrar são as que ainda estão por aí e que eu vejo em torno de onde eu moro: Union Pacific, CSX, Norfolk Southern e BNSF. Eu também estou entrando em algumas das estradas mais antigas que foram fundidas nas estradas mencionadas anteriormente, como Pacífico Sul, Conrail, Santa Fé e afins, já que ainda é possível ver motores e frota de trens com a farda daquelas estradas mais antigas nos trilhos hoje. Basicamente, qualquer coisa que possa ser vista nos trilhos hoje é um jogo justo. Para mais informações sobre o layout atual, confira esta página.

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Além do meu grande layout O-Scale, eu também me dedico a outros tipos de trens. Eu tenho uma coleção crescente de trens de folha de flandres O-Gauge e Standard Gauge, como os feitos por Lionel, Ives e American Flyer no início do século XX. Eu também tenho uma pequena quantidade de equipamentos On30 (bitola estreita O-Scale) e há uma pequena linha de bitola estreita nas montanhas do Colorado Room no meu layout.