carros elétricos de auto-condução Rethinkx vão dominar estradas em 2030 – espectro IEEE mineração bitcoin janelas do software 7 64 bits

Dentro de 13 anos carros que dirigem vai dominar as estradas, o que representa cerca de 95% de todas as milhas carro conduzido, de acordo com um novo estudo divulgado esta semana como ganhar bitcoins na Índia livre. E enquanto 40% dos carros em 2030 ainda será do velho, variedade de combustão interna, eles representam apenas 5% das milhas de consumo impulsionadas.

O relatório “Rethinking Transporte 2020-2030: o rompimento de Transporte e o colapso da Interno-combustão do veículo e Indústrias de Óleos”, divulgado hoje pela San Francisco think tank RethinkX parte de uma série de previsões nos últimos anos, incluindo Moody e IHS Automotive, que esperam que a transição para os carros que dirigem sozinhos, em vez de ocupar várias décadas.

A curva de adoção rápida, Facebook-like ou smartphone-like, diz o relatório, será em grande parte impulsionado pelas forças de mercado.


Auto-condução compartilhar planos de carro elétrico, em que os consumidores “assinar” a um serviço de auto-condução bem como eles se inscrever em um plano de celular hoje, será mais barato e mais conveniente para muitas pessoas do que possuir um veículo. E, como resultado, dizem os autores, as indústrias estabelecidas como petróleo, automóveis, seguros e transporte terão de enfrentar uma migração em massa do consumidor longe de seus produtos e serviços old-modelo se não começar a preparar para o rompimento agora.

Contraste estas palavras de advertência para Moody, por exemplo, cujo marco 2016 auto-condução estudo carro para a indústria de seguros assegurou aos seus leitores “, Enquanto os carros que dirigem sozinhos provavelmente vai forçar as seguradoras de automóveis a repensar seus modelos de negócios, a adoção generalizada desta tecnologia é a décadas de distância, permitindo que as seguradoras abundância de tempo para se adaptar.”

James Arbib, autor do relatório RethinkX com Tony Seba, diz que eles chegaram às suas conclusões depois de “falar com uma tonelada de pessoas para baixo da cadeia de abastecimento em todos os tipos de diferentes empresas, em negócios EV de alta utilização, empresas de ônibus, empresas de caminhão, carro empresas.”e acrescenta:‘Nós pensamos que quando você mudar um modelo de negócios de propriedade privada (de carros) para transportar-as-a-service, você mudar um monte de outras coisas também’.

Arbib diz conclusões dramáticas do relatório dependem de uma suposição singular: Totalmente autônoma (também chamada de Nível 5 ou “roda opcional”) de condução, do tipo Elon Musk famosa afirma em breve estará disponível em carros de Tesla, será vindo em linha no início dos anos 2020 .

“Este cenário no relatório é baseado em plena autonomia”, diz Arbib. “Sem plena autonomia, a aposta está fora bitcoin história dificuldade. Se é 2030, e nós certamente não acredito que, este cenário está atrasado.”

previsão de autonomia plena dos autores dentro de anos e não décadas é baseado em parte no rápido crescimento dos dados de carros parcialmente auto-condução lançando hoje. A aprendizagem profunda sistemas de inteligência artificial em Waymo de, Baidu, NuTonomy de, Tesla, GM e outros frotas ficar melhor à medida que mais dados se tornam preço bitcoin disponível em 2011. Seba e Arbib acha que esses carros capacidades de auto-condução estará recebendo marcadamente melhor como o exponencialmente -growing sensor, mapeamento e condução de dados entra.

“Essas empresas estão investindo bilhões de dólares em fazer isso acontecer”, diz Seba. “Tudo que você precisa é um sistema operacional para trabalhar, e então você tem Nível 5 autonomia. E a vista EUA-centrado – se não acontecer aqui, isso não acontece em qualquer lugar – é um pouco equivocada. Muitas dessas tecnologias são globais como ganhar bitcoins livre. Os chineses estão trabalhando em auto-condução, ea Europa está trabalhando em auto-condução carta do gráfico bitcoin. E o primeiro para obtê-lo vai ser o iOS Android ou do Nível 5 autonomia.”

Seba acrescenta que sempre que o limiar de nível 5 a autonomia é atravessada, as forças de mercado que referir no relatório irá assumir e começar a interromper vários setores da economia dentro de uma década. No lado positivo, que prevê o chamado “transporte como um serviço” (TAAs) da indústria de provedores de plano de assinatura carro de auto-condução implicará poupanças ao Consumidor Amplo comparação com a posse do carro. As economias representam cerca de US $ 5600 por consumidor por ano ou US $ 1 trilhão em renda disponível adicional só nos EUA em 2030 bitcoin questões legais. E ganhos de produtividade na recuperação desse tempo de outra maneira ocupada hoje na condução representa mais US $ 1 trilhão por ano, Seba e Arbib dizer.

Em contrapartida, concessionárias de automóveis, lojas de reparação de automóveis, táxis, ônibus, seguro de carro, postos de gasolina, para não mencionar as companhias petrolíferas e os fabricantes de automóveis, tudo vai ser atingido por uma onda de choque como a rápida adoção de veículos elétricos de auto-condução drena estes presentes indústrias -dia de renda bitcoin argentina. Que, Seba e Arbib dizer, pode significar perda de emprego generalizado – se as empresas e os governos hoje não antecipar o dilúvio e começar a reciclagem seus trabalhadores para trabalhos dos anos 2020 e 30.

conclusões dramáticos do relatório dependem ainda em outras figuras intermédios, como a sua afirmação de que em comparação com o padrão de combustão interna, os VE auto-condução representará “, um decréscimo de 90% em custos financeiros, uma diminuição de 80% nos custos de manutenção, um 90% diminuição dos custos de seguros e uma diminuição de 70% nos custos de combustível “.

Essas economias de custo, Arbib diz, vêm das entrevistas que incluíram líderes da indústria e relatórios técnicos que consultadas. A queda de preço de financiamento, por exemplo, vem de tomar posse do carro fora da mistura como converter bitcoins em dinheiro. serviços de assinatura carro vai aumentar a utilização de um veículo de 16,000-32,000 quilômetros por ano para 160.000 quilômetros ou mais. E que reduz o número de anos que o carro está em serviço (e, portanto, os juros pagos sobre qualquer plano de financiamento), bem como aumenta a quantidade de uso torcido de que por ano.

Seba diz carros de combustão interna tem cerca de 2000 peças móveis, enquanto que EVs têm algo mais próximo de 20. Assim, o desgaste e depreciação de um EV é igualmente menor bitcoin fonte. E há, claro, não será veículos totalmente autônomos amplamente adotadas até o seu registro de segurança, pelo menos, corresponde ao de motoristas humanos. Mas Seba e Arbib dizer que eles pensam de segurança autônoma será significativamente melhor do que as 38.000 mortes na estrada por ano (nos EUA) atualmente. O que significaria uma grande notícia para a epidemia de acidentes de carro hoje, embora talvez menos do que rosado notícia para o modelo de negócio seguro de carro.

A força da mudança auto-condução, carros elétricos vai trazer, Seba e Arbib dizer, só está sendo mal apreciado hoje Bitcoin se inscrever. Seus prognósticos realizar um eco de Cassandras recentes como Jack Ma Alibaba e Kai-Fu Lee de Sinovation Ventures na China, que advertem de AI e automação incitar “conflitos sociais ao longo dos próximos 30 anos [que] será extremamente impactar todos os setores”, em Ma palavras.

Mas ele não tem que ser dessa maneira, Seba e Arbib dizer. “Vemos isso em algumas partes do mundo neste momento – há uma verdadeira resistência a este processo”, diz Arbib. “As pessoas querem chegar de volta a algum tipo de segurança passado, e parar o processo. Mas isso é economicamente analfabetos. O que precisamos fazer é treinar e mitigar e fornecer as redes de apoio social, e precisamos pelo menos ter uma conversa sobre como podemos lidar com isso. E nós não sentir que está sendo feito na dados significativos base que pode realmente mostrar em toda a economia como isso pode fazer.”Saiba mais tesla waymo carros que dirigem transporte-as-a-service elon musk interrupção nutonomy veículos elétricos gm EV carros elétricos Baidu