Legacy 250 da Qlink 2008 – o site motorcycle.com converte o Bitcoin para o Naira

“Tudo o que você precisa fazer é diminuir a velocidade e ir embora”, disse William Rosinski, gerente de serviço da QLINK, Motorcycle.com. “Nós realmente esta moto para iniciantes ou mulheres que não querem usar embreagens robustas na maioria das motocicletas. Esta moto é muito fácil de usar. É perfeito para os primeiros pilotos. “

Outra característica do Legacy é a frente e verso freios a disco. embora freios a disco Em uma motocicleta de 244cc, pode não ser compulsória, eles definitivamente dão ao iniciante mais confiança ao parar do que os freios a tambor. O rebelde, VStar 250 e GZ250 tem freios a disco na frente e bateria mecânica na parte de trás, enquanto o Nighthawk usa bateria na frente e atrás.


Uma gama de conforto também está incluída na herança, incluindo uma integrada sistema de áudio com rádio FM e porta USB. Sob o assento, a porta USB permite ao motorista reproduzir músicas baixadas em um iPod, MP3 player ou pendrive. Verificado pelo sistema de áudio estão localizados diretamente sob o guidão.

Uma caixa de ferramentas está localizada na mesma área de memória que a porta USB sob o assento.O conjunto contém três chaves de boca, duas chaves hexagonais, uma chave de soquete e uma chave de ponta dupla. Esta não é de forma alguma uma caixa de ferramentas completa, mas deve ser útil para pequenos reparos e ajustes na estrada.

Outra opção interessante do QLINK incluída no Legacy são as alavancas de freio ajustáveis. Isto não é revolucionário, mas é bom que os condutores com mãos pequenas possam fazer um ajuste rápido e agarrar melhor as alavancas e se sentirem um pouco mais confortáveis. Quatro parâmetros estão disponíveis em cada alavanca.

Em termos de desempenho, o Legacy 250 não bate recordes de velocidade esta moto é para iniciantes, provavelmente não é uma coisa ruim. Nas próximas semanas, a Motorcycle.com testará o Legacy para uma revisão completa, mas as pessoas do QLINK nos dizem que a velocidade máxima, dependendo do peso do motociclista, é de 55 mph ou mais.

Os mais pequenos provavelmente podem empurrá-lo para cerca de 65 mph, mas provavelmente não é uma moto que você gostaria de passar muito tempo na estrada com carros e caminhões voando em velocidades mais altas. É na cidade e em rodovias mais lentas que o legado se sentirá mais confortável.

Na primeira inspeção, o Legacy parece maior do que realmente é como uma moto. Embora ainda seja relativamente leve em 360 libras, ainda é quase 60 libras maior do que o VStar 250 e o GZ250. No entanto, parte desse peso é devido à transmissão automática mais pesada.

Alguns consumidores podem estar preocupados com a compra de uma bicicleta fabricada na China devido a problemas de suporte ao produto, mas a QLINK está fazendo o possível para atender a essas preocupações. Com instalações de distribuição em Dallas e Edwardsville, Pensilvânia, a QLINK afirma que 98% das peças estão disponíveis. QLINK diz que as peças serão enviadas dentro de 24 horas. Dependendo de onde o consumidor mora nos Estados Unidos, a moeda deve chegar dentro de dois a cinco dias após o pedido.

O QLINK também cobre o Legacy com uma garantia limitada de dois anos com quilometragem ilimitada. O motor, os componentes mecânicos, os componentes elétricos, as pinças e os escapamentos são cobertos pela garantia por dois anos. A suspensão é coberta por um ano, enquanto as polias e a embreagem são cobertas por 90 dias e a bateria por 30 dias.

O QLINK Legacy 250 pode não ser para todos, e os tradicionalistas e puristas entre os motociclistas podem estar rindo ao pensar na transmissão automática. contudo esta moto Isso é muito útil para quem quer andar de moto, mas não consegue superar a ideia de dirigir e dirigir uma embreagem. Pelo menos é uma ideia interessante que deve levar mais bicicletas – e mais iniciantes – na estrada.