Mercedes-Benz W210 Mudança Diferencial de Óleo (1996-03) E320, Pelican Parts E420 Artigo de Manutenção DIY Motosserras

Um diferencial é como qualquer outro mecanismo com partes móveis. Isso gera calor e atrito durante a operação. Tal como acontece com um motor ou transmissão, as trocas regulares de óleo ajudam a manter os rolamentos e as engrenagens bem lubrificados e limpos. Com o tempo, o diferencial se desgasta como qualquer outro componente. No entanto, ele não possui um filtro interno para detectar pequenas partículas de metal à medida que as engrenagens se desgastam. Além disso, o diferencial usa um óleo muito mais espesso do que o óleo do motor. Normalmente, o óleo diferencial é bom para até 80.000 milhas sem alteração. No entanto, muitas vezes é negligenciado na ampla gama de manutenção de veículos. Se você não trocar o fluido regularmente, os mancais do diferencial podem falhar.


Neste artigo vou discutir os passos simples para mudar o óleo em si e evitar uma viagem cara ao seu mecânico por algo que você pode fazer em menos de uma hora na sua garagem. Para este trabalho, utilizamos o óleo sintético de alto desempenho Redline 75 / 90W. Você precisará de 1,5 litro para preencher o diferencial.

Primeiro, dirija o carro várias vezes ao redor do bloco para aquecer o óleo no diferencial. O líquido fluirá mais facilmente do diferencial quando estiver quente. Agora levante o carro e prenda-o às velas nos pontos de levantamento da fábrica. Você quer que o veículo seja o mais nivelado possível, para que o nível seja preciso à medida que você preenche o diferencial.

Agora rasteje debaixo do carro e olhe para o diferencial. Em cada lado do diferencial, você verá dois plugues internos internos de 14 mm. Estes são os bujões de drenagem e enchimentos para o óleo. o bujão de drenagem está no lado direito do carro perto da parte inferior do diferencial. A tampa do combustível é maior no lado oposto.

Coloque uma bandeja coletora de pelo menos 2 litros sob os bujões e primeiro abra a tampa superior para eliminar possíveis vazios dentro do diferencial e para facilitar a drenagem do óleo. Agora solte a tampa inferior e aperte-a com a mão. Lembre-se de que o óleo velho começa a fluir assim que você remove a tampa; portanto, certifique-se de que a bandeja de drenagem esteja diretamente abaixo dela. Além disso, o óleo de engrenagem é um dos piores odores da Terra. Se você tem algo em suas roupas, nunca mais vai cheirar, então use suas piores roupas de trabalho.

Deixe o fluido antigo drenar completamente do veículo. Olhe para ele, ele irá de um rio completo para uma pequena rede, então ele irá parar de fluir. Depois de parar, limpe o bujão de drenagem Rosqueie e aplique uma pequena quantidade de trava-roscas não permanente. Bem, coloque isso em bujão de drenagem Monte e aperte a 55 Nm (41 pés / lbs). Agora pegue o novo líquido e bombeie o novo líquido com um sifão para a abertura de enchimento superior. Quando o líquido começa a sair do orifício superior, está cheio. Agora limpe a tampa de enchimento, coloque um verniz de bloqueio de parafuso nas roscas e aperte-o no diferencial. Aperte o plugue a 55 Nm (41 pés / lbs). Certifique-se de limpar qualquer fluido que possa ter entrado no escapamento ou fora do diferencial.

Estou debaixo do carro hoje, freio elétrico ligado. Transmissão em neutro. Todas as rodas estão trancadas e no chão. Chegou debaixo do carro e girou o eixo de transmissão com a mão. Cada direção. Ele gira livremente em ambas as direções. A entrada do pinhão gira. Algo tem que ser quebrado no diff?

Follow-up pelicano: Virar sem retificação pode ter falhado. Quando um diff falha, geralmente há ruído, resistência a girar ou moer. Puxe um pouco de líquido do diff para verificar o metal. – Nick na Pelican Parts

Comentários: Eu tenho um 300, que não tem óleo diferencial e causa uma vibração na inicialização. Está cheio agora e melhora, mas ainda tem uma leve vibração na inicialização. Por que ele está fazendo isso e o que devo substituir? Obrigado.

Comentários: Eu pretendo substituir o óleo diferencial no meu 96 E320, então é claro que estou lendo este artigo. A minha pergunta diz respeito ao óleo de substituição. Eu vejo outros óleos que são sintéticos, como o óleo de engrenagem Mobil 1 75/90 ou Motul 300, 75/90. Existe um óleo melhor que o óleo de substituição? O que você recomendaria?

Follow-up pelicano: Eu sempre fico com o líquido da fábrica. Mas às vezes você pode melhorar. Contanto que o fluido seja liberado por MB. Ligue para nossos especialistas em peças no 1-888-280-7799. Eles podem ajudá-lo a encontrar o fluido certo. – Nick na Pelican Parts

Comentários: Super pix, fácil de seguir! Obrigado, Wayne! A única coisa que quero acrescentar é que é uma tarefa difícil se você não puder tirar o carro. Simplesmente não há espaço suficiente para trabalhar. Pegue o carro com tudo que você tem e tenha certeza.

comentários: bujão de drenagem 14 mm foi despojado pelo proprietário anterior e eu não posso obtê-lo. Devo usar um cinzel e vencê-lo ou há um feitiço mais civilizado? Eu também procurei por isso "sangrar parafuso" em cima da peça e não vi um, existe um? O carro é um 77 Mercedes 450 SLC. Sua opinião é bem vinda. Onde posso comprar um? "soquete" quando ele sai?

Comentários: Eu acho que o diferencial de choramingar início como o desgaste dos rolamentos e barulho vai aumentar se a condição vai piorar, de modo que um ruído menor e intermitente não é um sinal de uma sp iminente. Fracasso. Este é um útil artigos técnica, mas deixa a principal razão primeiro remover a tampa superior, que para ter certeza é que você será capaz de encher a caixa do diferencial após a drenagem do fluido de idade. A última vez que fiz uma mudança de fluido diferencial, usei um hexágono tipo L "chave Allen" no soquete, e usei uma chave para girá-lo.

Comentários: suas instruções são muito detalhadas e parecem simples, mas eu gostaria de saber o que "Substitua os anéis de montagem do diferencial" olha e como posso encontrá-lo em sua lista de materiais? Porque talvez eu não tenha conseguido encontrá-lo, porque não sei o que parece? pelo caminho. Eu tenho 2002 E320 4matic. Obrigado.

Comentários: Jiffy Lube 8-31-13 me disse durante uma troca de óleo que eu preciso de um diferencial do eixo traseiro. Foi a primeira vez que ouvi estas palavras em relação ao meu Mercedes-4 portas sedan de 1990-1996. Ele disse que o fluido era quase zero, então ele substituiu o fluido, mas recomendou o diferencial traseiro o mais rápido possível. Eu só posso pagar os freios das rodas traseiras & Eu raramente dirigi. O barulho continuou mesmo após a troca de óleo, o ruído só ocorre quando eu começo o carro para o dia & Coloque no carro & Apenas no gás, tem um rugido por cerca de 2 segundos e depois pára. Eu terei as pastilhas de freio traseiras substituídas amanhã. O que devo esperar do mecânico quando explico a situação diferencial? Por favor, dê sua opinião!

Follow-up pelicanoSe o ruído realmente vem do diferencial (e não dos freios traseiros ou rolamentos de roda), você pode simplesmente substituir o diferencial ou esperar que o diferencial seja apertado. Dependendo da quantidade e intensidade de uso, o diff pode durar anos e fazer mais e mais barulho até conseguir. – Nick na Pelican Parts

Follow-up pelicano: Espero que a vibração venha de um centro gasto no meio do eixo de transmissão. Esvazie e encha o diferencial traseiro com óleo de engrenagem e verifique se o ruído desaparece. Se este não for o caso e o nível de fluido estiver baixo, você já pode ter danificado o diferencial executando-o em baixa temperatura. Um mecânico profissional levantaria o carro até que a roda estivesse no chão e usasse um estetoscópio ou "orelha do motor", ligue o carro, coloque-o no carro e acelere um pouco e ouça o rugido. Um mecânico sênior faria o mesmo, mas dê uma chave de fenda longa contra o diff ou pino (NO PARTE ROTARY) e coloca o ouvido na outra extremidade da chave de fenda e reposicionar a chave de fenda até que separou o ruído. Para dirigir o carro em um elevador, é preciso ter alguma habilidade para instalar o carro, de modo que as vibrações não o afetem. – Kerry na Pelican Parts