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"Se eles têm bilhões de dólares disponíveis, eu diria que a melhor estratégia é investir em capacidade de refino, de modo que os canadenses podem aproveitar os empregos e os canadenses podem se beneficiar deste recurso natural, em vez de submetê-las a uma jurisdição diferente," Horgan disse a repórteres na quinta-feira.

Hmm, Trudeau certamente gostaria disso "interesse nacional" Obsession. O que poderia ser melhor e mais seguro para o Canadá do que manter esse betume em casa, processá-lo em produtos de petróleo no local e vendê-lo ao mercado canadense? Mantenha o valor adicionado empregos aqui. Remova os metais brutos, pesados, cancerígenos e outras toxinas e coloque-os em segurança de onde eles estão, no subterrâneo profundo de Athabasca.


Mais e mais conhecedores pessoas duvidam da iniciativa Trudeau / Notley. Ontem, um leitor me levou fiz este blog para um artigo perspicaz do National Observer que a Armada Armada Aframax, que é atravessar a costa da Colúmbia Britânica, já por outra, muito maior navio tornou-se obsoleto, trazendo petróleo barato para a Ásia.

Há duas semanas, o primeiro super-tanque capaz de lidar com dois milhões de barris de petróleo saiu pela primeira vez do terminal recentemente atualizado e era o único terminal capaz de carregar e carregar mastodontes desse tamanho. A primeira questão associada à China marca uma mudança significativa nas tendências globais no transporte de petróleo, na economia e no altamente competitivo setor de refino de petróleo.

Não é por acaso que o Terminal de Petróleo Offshore Louisiana (LOOP) foi construído no fundo do Delta do Mississipi. No sul, uma tubagem 29 km se estende ao longo da costa plana do Golfo do México, até um ponto que é suficientemente profundo para grandes transportadores de petróleo bruto (VLCCs) para permitir o carregamento ou descarregamento sua grande tonelagem. Oil. Norte de Port Fourchon armazenado em um complexo subterrâneo de cavernas de sal e reservatórios superficiais ambas as importações de petróleo para as refinarias dos EUA e quantidades de rápido crescimento de petróleo para exportação.

o LOOP é a aventura de um especulador em esteróides. construído com capital privado, é o primeiro porto petrolífero na América do Norte dedicada às maiores empresas de petróleo do planeta, que gere os fluxos de petróleo nos dois sentidos. Ele irá prosperar em luta global feroz, não só na oferta de petróleo e demanda, mas também para as apostas de bilhões de dólares em empresas de petróleo e fundos de hedge, esperando agora para comprar na baixa e vender na alta, ou em dois ou cinco anos.

• Por razões de segurança, a carga máxima de combustível permitida no BC Burrard Inlet é uma embarcação de classe Aframax com capacidade de 80%, transportando 550.000 barris ou aproximadamente um quarto da carga. um VLCC. Isto significa que uma refinaria na Ásia deve reservar e pagar quatro navios-tanque para enviar a mesma quantidade LOOP, Por favor, aguarde mais tempo até que o pedido completo chegue.

• O betume diluído que Alberta deseja exportar tem propriedades químicas e de combustão que o tornam muito mais baixo do que o óleo de maior qualidade disponível para os EUA, Dakota, Texas, OPEP ou Ocean North. As areias betuminosas e o betume betuminoso podem ser melhorados e refinados, mas isso envolve custos consideráveis ​​e requer equipamento especializado.

Isso concorda bem com Andrew Nikiforuk e outras suspeitas Crianças Morgan sabe que o Trans montanha será um fiasco econômico e que o ex-Enron tentou financiar Notley e Trudeau para financiar o gasoduto ou instalar criança-Morgan nos bolsos com uma enorme e frágil demanda por danos do NAFTA ,

A tragédia começa com a operação desequilibrada do Comitê de Energia do Nacional, que se recusou a rever o impacto sobre o clima a montante ea jusante do projeto e nem mesmo a considerar a rentabilidade econômica durante audiências públicas. A melhor evidência dos especialistas mostra que Crianças Morgan, o governo canadense e Notley distorceram os benefícios ilusórios do gasoduto.

Trudeau, no entanto, é outra história. Claro, ele está com medo das batidas de Scheer quando ele recua e a chantagem de Child Morgan o faz estragar suas guloseimas. Ele também é um bode expiatório. Ele não é tão brilhante, não no mesmo nível das pessoas que o interpretam. É óbvio quando ele desajeitadamente produz a mesma conversa ridícula sobre asfalto que abre o caminho para o nosso futuro verde e absurdo "interesse nacional" e como seu governo tem "faz ciência" no entanto, o Environment Canada e a Royal Society of Canada dizem que isso não foi feito. Isso é o equivalente da criança, que diz timidamente ao professor que o cachorro comeu o dever de casa.