O que é um condicionador de bateria (com fotos) que vale 1 bitcoin

Um condicionador de bateria é um dispositivo simples controlado por computador que carrega baterias de chumbo-ácido, resfria e impede a ocorrência de sulfatação. A sulfatação é comum em baterias instaladas por períodos entre aplicações, como em veículos secundários, barcos de recreio, motocicletas, veículos off-road ou aviões pessoais. A sulfatação é a principal causa de uma falha na bateria e resulta de oscilações repetidas do estado descarregado para o estado carregado, sobrecarga e climas quentes.

A sulfatação ocorre quando o ácido sulfúrico ou eletrólito se decompõe, cobrindo as placas de chumbo dentro da bateria ácida com cristais de enxofre. Isso interrompe a capacidade da bateria de converter energia química em eletricidade, enfraquece a bateria solução de electrólito e reduz a capacidade da bateria de receber uma carga.


Uma sulfatação suficientemente avançada torna a bateria inutilizável e pode ocorrer em apenas seis meses a um ano.

A Batteriekonditionierer Como o Battery Minder funciona de três maneiras. Primeiro, ele pode reembalar uma bateria gasta enviando pequenos pulsos eletrônicos ressonantes através da bateria para reduzir níveis moderados de cristais de chumbo sulfurosos. Isso não apenas limpa as placas, mas também "escapado" Enxofre no solução de electrólito, revitalizá-lo. Em segundo lugar, o condicionador carrega automaticamente a bateria quando ela cai abaixo dos níveis de pico. Finalmente, esse pico é mantido monitorando a condição da bateria e cobrando-a somente quando necessário, para evitar uma maior sulfatação e sobrecarga.

A Batteriekonditionierer requer uma fonte de energia como uma tomada de energia, mas usa apenas alguns centavos por mês. Alguns fabricantes também oferecem versões com energia solar para locais onde a energia não está prontamente disponível, como em uma doca de asfalto ou aeródromo.

A Batteriekonditionierer Vem com uma gama de terminais que podem ser deixados na bateria interna por conveniência. Se o veículo ou a máquina não estiver sendo usado, conecte o dispositivo aos terminais. Depois de voltar, seja em duas semanas ou doze meses, seu veículo estará pronto para ir, a bateria totalmente carregada e no estado A1. separado Batteriekonditionierer, e você está no seu caminho.

O único cuidado ao usar um condicionador de bateria é monitorar o nível de solução de electrólito, Adicione água destilada conforme necessário. Isso provavelmente será uma tarefa anual para a maioria, porque o dispositivo nunca vai cozinhar os eletrólitos. No entanto, o ácido sulfúrico evapora e deve ser monitorado com maior frequência em climas mais quentes.

Existem diferentes tipos de Batteriekonditionierer no mercado, então não deixe de ler as letras miúdas. Modelos muito baratos podem ser comercializados Batteriekonditionierer na verdade, se eles são carregadores simples, alguns dos quais não têm a função embutida de desligar quando a bateria está totalmente carregada. Outros podem não ser capazes de reembalar uma bateria com baixo teor de sulfato e são mais adequados para uso com uma bateria mais nova que ainda não tenha sido afetada pela sulfatação. Para aqueles que vivem em climas mais quentes, considere usar um dispositivo com um recurso de “compensação de temperatura” que ajuste a tensão de carga para a temperatura ambiente.