Outros estados aceitarão em breve os aparelhos do pedágio eletrônico da Flórida Bitcoin Free Terbesar

MIAMI – Em meados do ano que vem, o sistema de pedágio pré-pago SunPass, na Flórida, será aceito em boa parte do sudeste dos Estados Unidos, deixando o motorista como turista estradas com portagem do Texas para a Carolina do Sul, sem nunca sair de seus carros ou desacelerar para jogar moedas em uma caixa.

"Estamos realmente fazendo progressos aqui," diz Diane Gutierrez-Scaccetti, diretor-gerente e o CEO da Florida Turnpike, durante uma apresentação na terça-feira em uma reunião de quase 600 operadores de pedágio no Intercontinental Hotel, no centro de Miami.

A Flórida já tem acordos mútuos com a Geórgia e a Carolina do Norte, permitindo que o SunPass seja aceito ao seu lado estradas com portagem, enquanto os dispositivos eletrônicos de pedágio desses estados são bons aqui.


Os testes de transponder já estão em andamento para adicionar a Carolina do Sul à mistura, e o Texas e o Alabama devem estar operacionais no próximo ano, segundo Gutierrez-Scaccetti.

Ampliar o alcance do SunPass só levará a um boom, acrescentou ela. Apesar da feroz oposição aos transponders passivos e mais novos que pagam pedágio sem muita fanfarra – as pessoas "ficar um pouco nervoso quando eles pegam um transponder que não faz barulho dizendo que eles pagaram" Gutierrez-Scaccetti disse: 100.000 novos SunPasses estão sendo vendidos a cada mês.

O novo acordo de compatibilidade da Flórida com outros estados faz parte de uma corrida nacional pela compatibilidade nacional do equipamento de pedágio eletrônico encomendado pelo Congresso como parte de uma propriedade de transporte em 2012. O Congresso estabeleceu um prazo de 2016 para o que é conhecido na indústria como sendo "Interoperabilidade."

E, embora alguns acreditem que o prazo seja cumprido, ficou claro durante o congresso de três dias da International Bridge, Tunnel and Turnpike Association, que terminou na terça-feira que os 35 estados e territórios que funcionam estradas com portagem são difíceis com antecedência.

Os ganhos mais espetaculares foram o E-ZPass, um dispositivo de pedágio que será implantado hoje em 15 estados do nordeste e acrescentará o Kentucky. Este é um grande passo para um sistema que sete estradas vizinhas e pontes em uma pequena área para além das fronteiras de Nova York, Nova Jersey e Pensilvânia para conectar linhas já começou.

A decisão de usar um sistema comum de pedágio não é um desejo utópico de uma cultura americana universal, disse P. J. Wilkins, diretor-gerente E-ZPass Group, mas um simples reconhecimento de que alguns motoristas na região dificilmente pode ver dependente por qualquer pedágio transponder adesivo em seu pára-brisa.

Apesar dos consideráveis ​​obstáculos tecnológicos, o número de vítimas mútuas aumentou. Três diferentes sistemas de pedágio são amplamente utilizados em todo o país e sua compatibilidade é um desafio – especialmente porque eles precisam ser totalmente compatíveis.

Os desafios da compatibilidade vão além dos transponders e scanners de placas de identificação em contabilidade e outros práticas de negócios, que muitas vezes diferem descontroladamente de estado para estado. "A parte do computador é o lado simples," disse David Machamer, assistente diretor-gerente a Autoridade da Rodovia de Oklahoma. "É isso práticas de negócios" Isso realmente complica o processo.

jogo culturas alienígenas de negócios podem ser tão difícil que Gutierrez-Scaccetti – que trabalhou para a Turnpike Authority New Jersey antes de se mudar para o sul – revelou um novo T-shirt. INTEROPERABILIDADE quer dizer nada, ela está na frente. Na parte traseira: E isso significa que mesmo os jovens.