Porto Tampa Bay está encontrando um nicho na crescente indústria de cruzeiros, que é o valor de um bitcoin

O porto está preparado para atender 1 milhão de passageiros em cruzeiros este ano pela primeira vez, uma conquista significativa que destaca os limites de altura da Ponte Sunshine Skyway, levando em consideração a competição dos maiores portos e ativos de cruzeiros da Flórida.

Em 2016 Porto Tampa Bay acolheu 813.800 passageiros. O porto recebe 239.301 passageiros no primeiro trimestre do ano fiscal de 2017 – o que equivale à temporada de cruzeiros de verão – representando um aumento de 3% em relação a 2016. Outros navios de Tampa Bay partem este ano. Os navios de cruzeiro adiaram cinco navios da temporada e o sétimo deste ano, incluindo a adição da Imperatriz dos Mares da Royal Caribbean, que será uma das primeiras a navegar para Havana, Cuba, a partir de abril.


"Projetamos durante anos que veríamos um aumento no curto prazo empresa de cruzeiros, e nós vemos isso agora" disse Edward Miyagishima, vice-presidente de comunicações e assuntos externos em Port Tampa Bay. "Mas isso empresa de cruzeiros Essa é uma grande parte do que estamos fazendo aqui e vai ter um papel importante no que fazemos."

Porto Tampa Autoridades da Baía esperam que a indústria de cruzeiros locais continue a aproveitar esse novo momento. Há apenas um número limitado de navios de cruzeiro em Tampa Bay, que pode pousar aqui por causa da altura da ponte Sunshine Skyway, que não é grande o suficiente para acomodar alguns dos navios maiores. Os navios de cruzeiro navegando regularmente de Fort Lauderdale ou Miami. Mas navios menores são melhores para Tampa Bay, de acordo com analistas e autoridades locais.

"Grande parte da nova demanda que vemos para o tráfego de cruzeiros está relacionada ao crescimento da população da Flórida e ao Corredor I-4," Elliott disse que a maior parte do tráfego de cruzeiros em Port Tampa Bay é da Floridian e outros. "Drive-in" Mercados como Alabama, Carolina do Sul e Geórgia. "Depois de adicionar novos navios que servem novos destinos, o objetivo será fazer essas rotas sazonais ao longo do ano."

Oficiais portuários planejam gastar US $ 1,8 milhão na reforma do Terminal 6, um terminal de cruzeiros projetado para acomodar mais navios. A diretoria do porto deve discutir isso na próxima reunião. A renovação também incluiu parte do Plano de Visão 2030, que visa transformar Parks e Pedestrian Street em Canal 50, de acordo com os planos ambiciosos da Strategic Property Partners de 50 acres do centro de Tampa.

O plano diretor representa um período de crescimento sólido para as atividades de cruzeiro em Tampa, com receita anual de quase US $ 1,4 milhão em 2030, contra aproximadamente US $ 900,00 em 2015. Os limites de previsão foram da Ponte Sunshine Skyway.

"Tampa tem duas coisas para fazer. Um deles é que a maioria dos portos de cruzeiros na América estão na Flórida e há muito poucos portos." disse Cindy D’Aoust, presidente e CEO da International Cruise Line Association. em segundo lugar, "O Caribe é o rei de todos os destinos de cruzeiros onde Tampa serve. Quando navios de cruzeiro modernizam navios antigos, eles estão sempre procurando por novos mercados que possam mudar."

o "novo" Os navios que chegam a Port Tampa Bay não são novos e não são grandes. No entanto, todo mundo passou recentemente por várias reformas de milhões de dólares e oferece uma série de novas amenidades. O MS Oosterdam da Holland America foi reformado como parte de uma iniciativa de melhoria de marca de US $ 300 milhões. O navio tem novos locais de relaxamento, restauração e entretenimento e suítes refrescantes. O MS Oosterdam de 82.000 toneladas substitui o menor MS Ryndam, que navegou de Tampa por vários anos.

"Onde Tampa expira de tempos em tempos, é que o número de navios que temos aqui é sazonal," disse Julio Soto, chefe de produto e vendas do Grupo Auto em Tampa. Ele observou que mais de 60% das reservas de grupo de sua empresa são para cruzeiros. "No inverno estamos completos. No verão, os navios saem devido a furacões e isso reduz o número de opções. Um cruzeiro de um ano neste volume seria ótimo para Tampa Bay."

Hospedeiros Port Tampa Bay Os navios de cruzeiro principalmente de novembro a abril. Carnaval, Royal Caribbean e Holland America estão por trás do Tampa Cruises. Estes navios podem transportar entre 1.000 e 2.600 passageiros simultaneamente e navegar principalmente para destinos no Caribe Ocidental, como Key West, Belize, Honduras e México.

"Tampa é mais fácil para as pessoas de várias maneiras. É um ótimo lugar para aumentar a visibilidade e a conscientização do cruzeiro como férias em geral, e nem todos os cruzeiros são tão caros quanto os de Miami." disse Jaime Katz, analista financeiro sênior da Morningstar, Inc.

Em 2014, uma pesquisa do Departamento de Transportes da Flórida previu que o porto teria 1,1 milhão de passageiros em 239 cruzeiros este ano. Isso não aconteceu. Na época, estudos estavam sendo conduzidos para ver como seria caro levantar a ponte Skyway. Além dos problemas de altitude, o Port Tampa Bay também é um problema de navegação para as operadoras de cruzeiros, dizem analistas. Em águas rasas e canais estreitos, é difícil navegar e manobrar.

"É sempre um palhaço" Ela disse. "E a infra-estrutura é limitada. Atualmente, existem apenas três portos que podem ser visitados logisticamente por cruzeiros e não são realistas para ter mais de um navio de cada vez. Leva pelo menos dois ou três anos para que tenham capacidade suficiente."

Outro obstáculo: a indústria de cruzeiros lutou para alcançar as gerações mais jovens por trás dos baby boomers. carnaval Os navios de cruzeiro Esta vela para Tampa começou servindo cerveja artesanal a bordo, incluindo a Cigar City Brewery de Tampa. A Carnival também lançou sua tecnologia de medalhão móvel no início deste mês, que é semelhante às pulseiras usadas na Disney, que permitem que os passageiros comprem coquetéis e estandes abertos, entre outros recursos personalizados, de um único dispositivo.

"Existe agora um cruzeiro para cada perfil de viagem," D’Aoust disse, citando opções relacionadas a cruzeiros, como festivais de música, a passeios inspirados em aventuras que são voltados para a geração Y. "Para cada orçamento, cada estilo e cada ocasião, independentemente da linha. E há um ímpeto para tornar o cruzeiro de férias o mais individual possível. Acho que vamos ver isso continuar crescendo."