Substituição de bomba de água Mercedes-Benz W203 – (2001-2007) c230, c280, c350, c240, peças de pelican c320 itens de manutenção diy, comprar prata de bitcoin

Quando uma bomba de água começa a falhar, você notará que, em baixas velocidades, o carro tende a superaquecer, por exemplo, sentado em um semáforo. Quando você acelera, a temperatura do motor cai. Isto nem sempre é uma indicação de uma bomba de água, mas um bom ponto de partida. Você também pode tentar pressionar a mangueira do radiador superior enquanto o motor estiver funcionando. Você deveria sinta a pressão Acumule-se na parte de trás do tubo e aperte-o assim que for solto. Se você não sente pressão, pode apostar nisso bomba de água falha.

Substituir a bomba de água ou refrigerante no W203 é certamente um trabalho viável para uma melhoria da casa, mas não é um trabalho rápido. Se este é um dos primeiros projetos que você faz em seu carro, dê a si mesmo pelo menos cinco horas para fazer o trabalho, e não se esqueça de encher o refrigerante.


Há muitas coisas que precisam sair ou sair para substituir sua bomba de água, incluindo os dutos do filtro de ar, capô, ventilador, e você também precisa drenar o refrigerante. Também é um bom momento para substituir seus canos à medida que envelhecem.

Você removerá a correia Poly-V para remover a bomba de líquido refrigerante e remover a polia. Verifique o seu cinto e substitua-o, se necessário. Usando um soquete E10 (Torx invertido) e o driver, localize o tensionador e gire-o 45 graus no sentido anti-horário com a chave de fenda Torx. Agora você pode mover o tensionador da correia. Você também pode travar o tensionador na posição aberta se precisar das duas mãos para instalar a nova correia. Gire o esticador totalmente no sentido anti-horário e insira um pino de retenção entre a parte rotativa e a base do esticador. Se você não tiver um pino de retenção, poderá usar uma chave Allen de 5 mm.

Para remover a bomba de refrigeração, remova primeiro a polia suspensa bomba de refrigeração Polia. Insira uma chave de fenda entre a placa de cobertura e a polia e levante cuidadosamente a placa. Com a placa desligada, use um Torx T-50 e remova o pino da polia. O parafuso é muito comprido, portanto, certifique-se de rotulá-lo porque não é fácil de substituir se você o perder.

Mova-se para os dois tubos alinhados na parte inferior do bomba de refrigeração. Remova a mangueira que leva ao dispositivo auxiliar bomba de refrigeração do clipe segurando-o no suporte do gerador. Em seguida, remova os dois tubos com uma chave de fenda de cabeça chata. Você pode precisar girar a chave de fenda entre as mangueiras e a carcaça para liberar quaisquer juntas resultantes.

Há um E14, quatro E12 e doze parafusos E10 que conectam a bomba de refrigeração ao motor e a maioria deles tem diferentes comprimentos. Eu gosto de pegar uma velha caixa de papelão e desenhar um contorno da bomba enquanto removo qualquer parafuso que eu coloquei na caixa de onde saio, então eu sei onde colocá-lo quando eu uso a nova bomba.

Comentários: Após seguir suas instruções, consegui remover a bomba defeituosa. Eu limpei a superfície de contato. Existe apenas uma junta de metal. A superfície de contato está limpa, mas parece irregular. Devo remover a mancha? Em caso afirmativo, qual produto posso usar? O limpador de freio não foi útil.

Comentários: Olá eu tenho um 2001 c240 e eu tenho problemas com um dos canos na bomba de água auxiliar, ele só saiu o faltando é aquele que está faltando na foto e eu não sei onde conectá-lo, ele conecta a bomba o que?

Comentários: EU DESEJO QUE DESEJO EU QUERO MANTER-O ANTES DE COMEÇAR. Eu peguei a nova bomba do revendedor e ela veio com 2 juntas, a borracha no bloco OEM e um metal tipo Felpro com acabamento cinza. Levou o departamento de serviço 30 minutos para entender isto depois que eu mostrasse isto. O referido revestimento de metal é a atualização. Eu olhei para ele e não parece preencher o rasgo de chaveta do lado do passageiro, então eu uso o OEM? Ambos? Ou estou faltando alguma coisa?

Pelican Team Tracking: Se o jogo estiver atualizado, ele pode se adaptar de maneira diferente. Verifique com o revendedor onde você comprou. Poderia ser a parte errada também, ligue para o Pelican Parts Parts Specialists em 1-888-280-7799. Você pode escolher qual peça ou kit de reparo você precisa.

Comentários: Olá eu tenho um 2000 ml320. Seus dois selos estão incluídos na bomba. Seu artigo mostra o pequeno passo do tribunal. Ouvi dizer que a junta a ser usada depende do motor que você tem, porque duas tampas diferentes foram usadas?

Comentários: Obrigado pela dica! Desta vez eu removi os dois bomba de água e a embreagem do ventilador. Então eu poderia remover a embreagem do ventilador de uma bomba de água quebrada. Você sabe o que? Finalmente, eu apenas segui as instruções deste artigo, substituindo a bomba de água do meu carro sem nenhum problema. Este é um excelente artigo e detalhes … você é ótimo. Obrigado!

Comentários: Eu tenho um suporte de embreagem do ventilador e uma chave de 36mm, mas estou tendo problemas para remover a embreagem do ventilador. Eu sei que a chave irá remover o CCW e o CW Holder, mas eu nunca deixo ir … Por favor, informe … No geral, eu acho este artigo realmente útil …

Comentários: FANTÁSTICO. Este artigo e os comentários me economizam mais de US $ 400! Uma coisa que quero acrescentar é ter cuidado ao apertar os doze parafusos E10 Torx juntos. Você é flexível, se você puxa demais, sua cabeça vai quebrar! Eu perdi três deles antes de entender

Um problema com os Saleri era criar arames nos 2 buracos que seguravam um grampo à esquerda do trem inativo. Desde que tomei muito cuidado, consegui usar os parafusos de cabeça quadrada como parafusos auto-roscantes. & antes dos parafusos terem criado threads. PIA mas ele finalmente trabalhou antes da instalação.

** Quando eu comecei o carro, o ventilador veio em super alto e o medidor de temperatura não funcionou. Descobri que a reinicialização do sensor de temperatura afastou os dois fios de metal pendurados e não os inseriu. Levante-o cuidadosamente com um canivete e reinsira o problema com o plugue corrigido. Obrigado pela sua ajuda que estou autorizado a fazer isso sozinho!

Notas: Os dois parafusos na Figura 9 não param a bomba, eles apenas seguram o rack na bomba. Além disso, recomendo soltar os 4 parafusos que seguram a bomba de água pela água. bomba de água antes de remover a serpentina.